Pour refondre le site de l’Aeroclub Jean Maridor ACJM.fr j’ai choisi Drupal pour sa modularité et son coté moins personnel que WordPress. Dans les jours qui viennent je chercherai à développer une structure qui reprenne les fondamentaux tout en laissant la porte ouverte à des petites innovations telles qu’une webcam et une galerie photo.
Pour mon retour à Saint-Cyr-l’école un an après avoir transféré mon dossier d’instruction au Havre, j’ai eu la chance de voler sur le Piper PA28 de l’aéroclub de Boulogne Billancourt en compagnie de Patrick et Vincent. Autorisés au décollage à 9H27 Zulu (on parle en zulu à l’ACBB ) nous quittons par l’ouest pour un toucher à Toussus Le Noble. Il y a du monde dans le ciel, des hélicos, et beaucoup d’avions. La vigilance est de mise dans le cockpit en sus des avertissements de trafic du contrôle aérien. En parallèle à un autre trafic, nous nous alignos sur la 07 L de Toussus et touchons le bitume à 09H40Z . On reprends 1500 pieds, 2000 pieds au dessus de Rambouillet, et après une check du moteur et de l’absence de planeur ou voltige nous montons à 3500 pieds taquiner le plafond. Nous réintégrons St Cyr par le Nord : la tour nous annonce un terrain gras et glissant et nous nous posons en 29L
Ce début de semaine fût marqué par un, temps instable. Lundi alors que je roulais de Paris au Havre, je fus pris sous de violents orages qui ne me découragèrent point car passé le pont de Tancarville le temps devint subitement clément : peu de vent et un faible plafond, ce qui dissuaderait probablement mon instructeur de nous emmener en exercice de décrochage. Après une démo sur la meilleure pente de montée à 65 noeuds, je fus laché pour quelques tours tandis que le temps se bachait sérieusement par le nord. En vent arrière la tour perdit le visuel sur mon avion et m’illumina la piste qui disparaissait progressivement sous la bruine normande. La piste 05 en lumières, c’est un peu comme les bougies d’un gateau d’anniversaire : c’est beau, et ça réchauffe le cœur 